Краткое введение |
Наименование: Грузовой самосвал
Модель: ФУК-12
Мощность дизельного двигателя: 165 кВт
Объем грузовика: 6 м 3
Номинальная мощность: 12 тонн
Размеры: 7560 * 2047 * 2410 мм
премьера продукта |
Самосвал FUK-12 выполняется в туннелях для железных дорог, автомагистралей и проектов по охране водных ресурсов.
Основные характеристики
(1) Подземный карьерный самосвал FUK-12 оборудован импортными запчастями, такими как двигатель Deutz, гидротрансформатор DANA, трансмиссия и мост, насос Parker и клапаны и т.д .;
(2) Тормозная система состояла из рабочего тормоза и стоп-тормоза, с полностью закрытым и многодисковым мокрым гидравлическим тормозом, стоп-тормоз с пружинным тормозом;
(3) Индивидуальный размер и дополнительные детали для клиентов: пульт дистанционного управления, централизованная система смазки, закрытая кабина с кондиционером, ковш эжектора и т. Д.
Похожие видео |
Основная конфигурация |
Дизельный двигатель |
Бренд: Германия DEUTZ Модель: BF6M1013FW Тип: Водяное охлаждение Номинальная мощность: 165 кВт / 2300 об / мин |
крутящий момент конвертер |
Марка: американская DANA Модель: C270 |
Переключение передач |
Марка: американская DANA Модель: R32000 |
ось |
Марка: Meichi Модель: QY-150 |
Гидравлический насос |
Parker Rexroth DANA |
Гидравлический клапан |
Parker Wabco Мико WILLIAMS |
торможение система |
Рабочий тормоз Остановить тормоз Описание: SAHR |
Гидравлическая система |
Рабочая система Рулевая система Система торможения Система заправки и ускорения масла |
Система контроля |
Ручное управление: ДА Видео пульт дистанционного управления: опционально |
Система смазки |
Ручная смазка: ДА Централизованная смазка: опционально |
ведро |
Материал: марганцевая сталь Без подвижного бункера |
Кабина водителя |
Расположение боковых сидений: ДА Закрытая кабина: опционально Кондиционер: опционально |
Технические параметры |
Номинальная мощность |
12000kg |
Объем ковша |
6 м 3 |
Вес |
14500 кг (пустой) 26500 кг (вес нагрузки) |
Минимум Дорожный просвет |
400мм |
длина |
7560 мм |
Угол разряда |
62 ° |
ширина |
2047 мм |
Угол поворота |
влево / вправо 40 ° |
Высота |
2410 мм |
Угол поворота: |
± 10 ° |
Минимум Радиус поворота |
4860 мм (внутренний) 7560 мм (внешний) |
колесная база |
3710 мм |
Путешествия производительность |
5-22,5 км / ч (вперед / назад) |
Gradeability |
25% (нагрузка) |
Максимум. тяговый |
160 кН |
Доставка, доставка и обслуживание |
Квалификация продукта |
Мы поставляем все самосвалы |
модель |
FUK-6 |
FUK-8 |
FUK-10 |
FUK-12 |
FUK-15 |
FUK-16 |
FUK-20 |
Вместимость |
6 тонн |
8 тонн |
10 тонн |
12 тонн |
15 тонн |
16 тонн |
20 тонн |
Последние новости - Техническое обслуживание дизельного двигателя |
Список пунктов обслуживания выглядит следующим образом:
Время цикла обслуживания |
B = Список элементов регулярного технического обслуживания W = Элементы обслуживания, управляемые специалистом в мастерской |
После каждых 10 часов работы |
B1 Проверить уровень масла в двигателе B2 Поддерживайте воздушный фильтр в соответствии с индикатором технического обслуживания. |
После каждых 125 часов работы |
B3 Заменить масло (в зависимости от качества масла) B4 Очистите внешнюю поверхность двигателя и одновременно очистите радиатор гидравлического масла и промежуточный охладитель. |
После каждых 200 часов работы |
B3 Заменить масляный фильтр B6 Проверить натяжение клинового ремня генератора. |
После каждых 500 часов работы |
B7 Замена масла (в зависимости от качества масла) B8 Очистите крышку фильтра на жидкостной муфте вентилятора охлаждения. B9 Проверьте зазор клапана, проведите первую проверку через 20 часов работы. |
После каждых 1000 часов работы |
B10 Заменить картридж топливного фильтра B11 Очистить топливный фильтр B12 Проверить герметичность трубы |
Перед холодным сезоном |
B13 Функциональная проверка пламегасителя |
После каждых 1000 часов работы |
W1 Проверить устройство контроля температуры головки блока цилиндров W2 Проверьте воздухозаборник и затяжку выпускного коллектора W3 Проверьте генератор |
После каждых 1500 часов работы |
W4 Проверьте стартер |
После каждых 3000 часов работы |
W5 Заменить клапан вентиляции картера W6 Проверьте инжектор |
Техническое обслуживание двигателя Описание товара
B1 Проверьте уровень масла в двигателе:
Как правило, новый двигатель потребляет больше масла, чем старый, поэтому вы должны проверять двигатель два раза в день во время обкатки (в течение примерно 200 рабочих часов). После периода обкатки достаточно проверять двигатель один раз в день. Чтобы проверить уровень масла непосредственно перед запуском двигателя и после парковки, есть две шкалы указателя масла.
(а) Шкала баллов
Перед длительным запуском двигателя проверьте уровень масла по шкале баллов.
(б) Линейная шкала
После того, как двигатель заработал на полной скорости (подождите одну-две минуты), немедленно проверьте уровень масла в соответствии со шкалой. Двигатель после парковки должен располагаться горизонтально при измерении уровня масла.
Вытяните масляную шкалу, вытрите ее тканью без волокон, снова вставьте ее в масляный поддон, вставьте на место и вытяните. В это время масло должно достигать максимума шкалы в максимально возможной степени. Если уровень масла достигает нижней шкалы, немедленно заправьте топливный бак через топливный бак, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя.
B2 Проверьте очистку воздушного фильтра
Часто очищайте сливное отверстие клапана выброса пыли, очищайте и при необходимости заменяйте картридж фильтра, но чистите и заменяйте картридж фильтра через 12 месяцев или из-за загрязнения, вызванного черным дымом.
B3 Очистить радиатор и интеркулер
В суровых условиях работы особенно необходимо чистить радиаторы. В частности, вертикальные радиаторы головки цилиндров всегда должны быть гладкими и очищаться с особой тщательностью. Для радиаторов мы рекомендуем метод сухой чистки. Например, очистите радиаторы с помощью проволочной щетки. Продуйте радиаторы сжатым воздухом и, если возможно, начните продувать со стороны выпуска.
Обратите особое внимание на радиатор между впускным и выпускным воздуховодами и масляным радиатором.
При чистке каждого двигателя проверьте уплотнение резиновой трубки на впускной трубе и выпускной трубы на головке цилиндров.
B4 Проверьте электролит батареи.
Каждые 125 рабочих часов, но не менее 4 недель, откручивайте вилку каждой отдельной батареи, чтобы проверить поверхность электролита. Для этого используйте датчики уровня жидкости разной глубины, уровень жидкости в батарее должен доходить до дна. Если такого инспектора нет, вставьте чистый стержень в верхний край магнитной пластины. После извлечения стержня он имеет влажную длину от 10 до 15 мм. Когда уровень жидкости слишком низкий, добавьте дистиллированную воду.
http://ru.focormachine.com/